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Assurer le guidage et le repérage de tous les usagers dans les transports collectifs

Rédigé par ID.CiTé le 06/02/2020



Assurer le guidage et le repérage de tous les usagers dans les transports collectifs
La préparation comme la réalisation d’un déplacement empruntant plusieurs modes de transport ou plusieurs réseaux restent compliquées car la continuité de l’information sur l’accessibilité est difficile à obtenir par les systèmes d’information multimodaux. En outre, les transitions entre les différents modes et réseaux sont souvent complexes pour l'usager. Comment faciliter le déplacement pour tous ?

Les 14 et 15 novembre 2019, la ville de Rouen accueillait les sixièmes ateliers participatifs annuels, organisés par le Groupe de travail des Référents accessibilité des villes inclusives (GT-Ravi) qu’anime le Cerema.

L’un des trois groupes de travail s’est consacré aux questions liées au guidage et au repérage des usagers dans certaines situations complexes liées aux transports collectifs.

Animé par un binôme Nantes Métropole / Cerema Normandie-Centre, il a réuni et fait travailler ensemble les services du Cerema, des métropoles d’Angers et Toulouse, de la communauté urbaine de Dunkerque et de la communauté d’agglomération du Pays Basque.

Alimenté par des exemples locaux, l’atelier s’est déroulé en deux temps consacrés, respectivement :
- au repérage dans les espaces complexes
- à l’usage des bornes sonores.

Le livrable, disponible dans les ressources ci-dessous, tire les enseignements des expériences de terrain présentées lors de l'atelier sous forme d'une fiche pratique qui comprend une partie de principes généraux puis 3 zooms sur les Bornes d’information voyageurs (BIV), le matériel roulant et les espaces complexes (pôles d’échanges multimodaux, arrêts multilignes, …).

Retrouvez en pièces jointes à cet article :
- le compte-rendu de l'atelier ;
- le livrable sus-mentionné
- et l’ensemble des présentations et documents utilisés comme bases de travail durant cet atelier.

CEREMA - Dossier complet - 2020-02-04
 





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